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    城市之間開(kāi)快速客運通道，同城、異地都能實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票。記者從全省道路運輸工作會(huì )議上獲悉，今年我省道路運輸方面將有更多措施出臺。
開(kāi)通多條城際快速客運通道 
    目前，我省所有客運班線(xiàn)中，高速客運班線(xiàn)占有率不到1/3，省轄市之間有約30條直達客運班線(xiàn)尚未開(kāi)通。即使在已經(jīng)開(kāi)通的客運班線(xiàn)中，也存在著(zhù)車(chē)況較差、運行時(shí)間較長(cháng)等問(wèn)題，導致省內東西方向坐車(chē)需要四五個(gè)小時(shí)才能到達，南北方向更需要八九個(gè)小時(shí)，這與我省公路通行條件不相適應。 
    以亳州到黃山線(xiàn)路為例，至少需要九到十個(gè)小時(shí)。亳州旅客不但需要從合肥中轉，耗費時(shí)間也非常長(cháng)。針對這種情況，我省計劃打造城際快速客運通道，今年將試點(diǎn)開(kāi)通亳州與黃山高速客運班線(xiàn)。根據試運營(yíng)情況，適時(shí)開(kāi)通淮北與黃山等9條城際間快速客運通道，構建省轄市城際快速客運網(wǎng)絡(luò )。 
    在保障安全的情況下，今年我省還將提高中長(cháng)途干線(xiàn)客運班線(xiàn)的運送速度。其中，跨省、跨市中長(cháng)途干線(xiàn)客運平均運送速度不低于70km/h，高速直達客運不低于80km/h，普通客運不低于60km/h。正點(diǎn)發(fā)車(chē)，限時(shí)到達，正班率100%，準點(diǎn)率不低于90%。
實(shí)現同城異地聯(lián)網(wǎng)售票 
    人在蕪湖，卻能直接購買(mǎi)到合肥至阜陽(yáng)的汽車(chē)票，我省旅客就有望享受到這種聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)。今年，我省將推動(dòng)企業(yè)管理信息化，實(shí)現同城客運聯(lián)網(wǎng)售票，部分城市間異地聯(lián)網(wǎng)售票。 
    年底前，實(shí)現一級汽車(chē)客運站、部分二級汽車(chē)客運站、駕駛培訓學(xué)校、危貨運輸企業(yè)與運管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，以方便旅客出行。省運管局還要求客運站增加便民措施，確保旅客非黃金周期間購票等待時(shí)間不超過(guò)20分鐘。